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交通與移動(dòng)規(guī)劃碩士
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Master of Transport and Mobility Planning
工科
交通運(yùn)輸
工程學(xué)院
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專業(yè)方向
交通運(yùn)輸
入學(xué)時(shí)間
2/7月
項(xiàng)目時(shí)長(zhǎng)
1年
項(xiàng)目學(xué)費(fèi)
56300澳元/年
項(xiàng)目官網(wǎng)
https://www.monash.edu/study/courses/find-a-course/transport-and-mobility-planning-e6016?international=true
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培養(yǎng)目標(biāo)
<p>莫納什大學(xué)交通與移動(dòng)規(guī)劃碩士項(xiàng)目強(qiáng)調(diào)將創(chuàng)新和技術(shù)融入城市規(guī)劃,以影響積極的系統(tǒng)變化,并改善城市居民和游客的移動(dòng)選擇。通過(guò)探索城市土地利用規(guī)劃與交通和流動(dòng)性之間的聯(lián)系,學(xué)生將了解這些關(guān)系如何受到新興趨勢(shì)和技術(shù)的挑戰(zhàn)。由此,學(xué)生將開發(fā)基于項(xiàng)目的現(xiàn)實(shí)世界案例研究的明智解決方案,還將深入研究旅行需求建模領(lǐng)域,能夠設(shè)計(jì)有效的運(yùn)輸策略和基礎(chǔ)設(shè)施。新形式的主動(dòng)和電動(dòng)交通、自動(dòng)駕駛汽車、氣候變化影響、不斷變化的社區(qū)期望、有限的交通網(wǎng)絡(luò)容量、財(cái)政拮據(jù)的政府,這些因素以及更多因素構(gòu)成了相互關(guān)聯(lián)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。從地方到國(guó)家各級(jí)政府、交通基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)提供商,以及城市和經(jīng)濟(jì)規(guī)劃當(dāng)局和顧問(wèn)都需要多學(xué)科專業(yè)人員來(lái)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)并利用這些機(jī)會(huì)。</p>
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申請(qǐng)要求
- 具有澳大利亞4年制榮譽(yù)學(xué)士學(xué)位(或同等學(xué)歷),需要土木工程、環(huán)境工程、可持續(xù)工程、基礎(chǔ)設(shè)施工程、都市/城市/城鎮(zhèn)規(guī)劃或工程學(xué)院認(rèn)可的其他相關(guān)領(lǐng)域背景,至少達(dá)到較高的平均學(xué)分(65%);或<br> - 具有澳大利亞4年制榮譽(yù)學(xué)士學(xué)位(或同等學(xué)歷),需要交通、環(huán)境科學(xué)、人文地理、建筑學(xué)、土地測(cè)量或工程學(xué)院認(rèn)可的其他相關(guān)領(lǐng)域背景,至少達(dá)到較高的平均學(xué)分(65%),并且在交通、都市、城市、城鎮(zhèn)或區(qū)域規(guī)劃領(lǐng)域具備至少3年專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)*。<br> 基于專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)申請(qǐng)的申請(qǐng)者必須在申請(qǐng)中附上一份概述指定內(nèi)容的文件
語(yǔ)言要求
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申請(qǐng)時(shí)間

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on hold
國(guó)際生
提前批次
:是在常規(guī)申請(qǐng)批次之前開放的申請(qǐng)批次。提前批未被錄取依舊可以走常規(guī)批次申請(qǐng)
進(jìn)行中
:{{ per_time.children[per_time.active_tab_idx].endInfo }}
on hold
:申請(qǐng)量過(guò)大,相應(yīng)的申請(qǐng)有延遲或者無(wú)法拿到offer的風(fēng)險(xiǎn)。
國(guó)際生
:本條是指國(guó)際生截止日期
課程設(shè)置
交通工程与管理
Traffic Engineering and Management
出行需求建模
Travel demand modelling
规划未来城市交通
Planning Urban Mobility Futures
研究方法
Research Methods
影响系统变革的创新
Innovation to Influence Sstem Change
经济与城市
Economics and the City
公共政策基础
Foundations of Public Policy
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