<p>密歇根州安娜堡 - 耐用性和速度。 在電動交通方面，密歇根大學(xué)工程專業(yè)的學(xué)生在去年表明兩者都是可能的。</p> <p>&nbsp;</p> <p>UM 的太陽能汽車團隊在建造太陽能汽車 Aevum 時展示了耐用性，該汽車成功地從新澤西州行駛了 3,000 多英里到加利福尼亞州。</p> <p>&nbsp;</p> <p>一個不同的 UM 團隊正在用一輛最高時速可達 160 英里的摩托車來解決速度問題。 澳大SPARK Electric Racing團隊由不同學(xué)科的工科學(xué)生組成，打造&ldquo;電動超級摩托&rdquo;ATLAS征戰(zhàn)國際賽事。</p> <p>&nbsp;</p> <p>該團隊由 160 名學(xué)生和教師領(lǐng)導(dǎo)組成，成立于 2010 年代初期，目的是在不影響速度的情況下將帶有可燃發(fā)動機的摩托車改裝成電動摩托車。 SPARK 機械總監(jiān)和 UM 高級 Mustafa Khan 說，團隊成員以推動電動交通工具幫助環(huán)境和促進可持續(xù)發(fā)展為榮。</p> <p>&nbsp;</p> <p>他說：&ldquo;我認(rèn)為學(xué)生們參與的活動在他們自身之外實際上是有成效的，因為顯然電氣化從根本上來說是一件好事。&rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p>ATLAS 自行車項目于今年夏天在新澤西州美國歷史摩托車協(xié)會競賽的電動自行車分部和南黑文的 GingerMan Raceway 首次亮相。 SPARK 團隊總裁兼 UM 現(xiàn)任碩士生 Leo Lavigne 表示，它曾兩次與大公司一起登上領(lǐng)獎臺，測試他們自己的電動超級摩托車。</p> <p>&nbsp;</p> <p>Lavigne 說，ATLAS 的最高時速為 160 英里/小時，但自行車通常時速可達 150 英里/小時。自從他們在 2013 年購買了第一輛自行車以來，這是一個很大的進步，一輛 1997 年的鈴木武士刀在 18 秒內(nèi)達到了 65 英里/小時的時速，&ldquo;電池電量相當(dāng)于一輛高爾夫球車，&rdquo;他說。</p> <p>&nbsp;</p> <p>ATLAS 是對另一輛使用 2001 Yamaha R1 車架制造的自行車的重試。它預(yù)計使用 125 伏電池可以達到 140 英里/小時的速度，但該項目將重點轉(zhuǎn)移到了當(dāng)前的 ATLAS 模型上。在一個相對較新的行業(yè)中，SPARK 學(xué)生正在處理為其他制造商構(gòu)建模板所需的反復(fù)試驗，UM 初級和動力傳動系統(tǒng)負(fù)責(zé)人 Manu Nannapuraju 說。</p> <p>&nbsp;</p> <p>&ldquo;我們絕對沒有太多可以用來構(gòu)建我們的設(shè)計，&rdquo;她說。 &ldquo;我們有點靠自己做所有事情，并從過去的錯誤中吸取教訓(xùn)。&rdquo;</p> <p>Lavigne 說，在大約十年的時間里，SPARK 借助 UM 工程部門的幫助與擁有更多資源的制造商展開競爭。</p> <p>&nbsp;</p> <p>&ldquo;SPARK 制造電動超級摩托車的時間比大多數(shù)（制造商）都長，&rdquo;Lavigne 說。 &ldquo;UM 是電動汽車技術(shù)研究的主要中心，可以獲得新的創(chuàng)新和尖端設(shè)備。&rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p>Khan 說，SPARK 必須制造能夠處理達到這些高速所需的扭矩需求的電機和電池。他說，這會導(dǎo)致激烈的問題解決，使多元化的團隊更加緊密。</p> <p>&nbsp;</p> <p>&ldquo;這就像一群非常親密的朋友，他們在解決一個非常困難的工程問題，&rdquo;他說。</p> <p>&nbsp;</p> <p>Lavigne 說，明年將有全國性的比賽來測試 ATLAS，包括最早在今年春天。他說，最終目標(biāo)是參加 2024 年 6 月在英格蘭海岸舉行的馬恩島旅游杯賽。他說，對于這場比賽，它將在&ldquo;全力以赴的單圈比賽&rdquo;中測試來自世界各地自行車的電動汽車技術(shù)。</p> <p>&nbsp;</p> <p>當(dāng)他今年在新澤西州看到 ATLAS 比賽時，汗說當(dāng)他看到團隊的勞動成果得到回報時，他的下巴都掉了下來。 他說，看到它在馬恩島的表演將是這么多努力的結(jié)晶。</p> <p>&nbsp;</p> <p>&ldquo;這是一次令人難以置信的體驗，因為你在這個真正具有挑戰(zhàn)性的設(shè)計問題上投入了幾個小時的時間，&rdquo;他說，&ldquo;然后你會看到它的表現(xiàn)與你預(yù)期的一樣。&rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p>Khan 說，除了比賽的刺激之外，推動電子技術(shù)的價值是一種令人興奮的方式，有望推動更多的內(nèi)燃機替代品。</p> <p>&nbsp;</p> <p>&ldquo;我們喜歡向人們展示電氣化在各個層面都有效，（甚至在摩托車中），&rdquo;他說。 &ldquo;這真的非?？?，因為它是爭論為電氣化和可再生能源提供更多資源的話題。&rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <blockquote> <p>注：本文由院校官方新聞直譯，僅供參考，不代表指南者留學(xué)態(tài)度觀點。</p> </blockquote>